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新鲜出炉!襄阳古城西部规划已获批复!这片区域将发生巨变...

2018-11-17   责任编辑:若梦
 
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最近的好消息
真是一桩接一桩!
合肥- - 襄阳- 安康(西安)高铁
正在开展前期研究
胜利街景观大道开始施工
《汉江生态经济带发展规划》正式印发
支持襄阳打造区域中心城市
建设汉江流域中心城市、省域副中心城市等内容
被写入《规划》中……
襄阳即将迎来
大发展!
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接下来
小编还要告诉大家
一个好消息!
襄阳市中心城区XC0202-XC片区
即襄阳古城西部
控制性详细规划
已经市政府批复同意
正在进行批后公开!

 

襄阳古城西部
将怎么建?
建些什么?
快来看吧~

《襄阳市中心城区XC0202-XC片区控制性详细规划》已经市政府批复同意,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、住建部《关于城乡规划公开公示的规定》、省住建厅《湖北省城乡规划条例》、《襄阳市城乡规划局<关于城乡城乡规划公开公示的规定>实施办法》相关要求及规定,现进行批后公开。
 

现状概况

 

(一)区位条件和用地范围

XC0202-CX片区位于襄阳古城西部,东临护城河、南至岘山山脚、西起长虹南路、北抵汉江,规划总用地面积172.02公顷。

 

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规划片区的用地范围分为规划范围和研究范围两个层面,其中:

规划范围:东临护城河、南至三九酒厂南侧道路、西起长虹南部、北抵汉江,用地面积为128.77公顷。该部分用地位于城市总体规划建设用地范围内。

研究范围:位于酒厂南侧道路以南的区域,西侧以现状岘山道路为界、东侧以岘山文化广场中部的陵园路为界、南侧以现有青山电气厂的生活区域为界,用地面积为43.25公顷。

 

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用地规划图

 

(二)行政区划及人口情况

现状包括长虹社区、铁佛寺社区、陵园路社区、凤雏社区以及檀溪社区的部分村组以及青山电气厂生活区,总人口约2.75万。

 

规划策略

 

1、山水韵灵——控高度、留通廊、显山露水,彰显特色。

原则遵循历史文化名城规划确定的高度控制要求,整体上确定为东高、西低,南北底、中间高的整体控制要求。

敞开南渠水域,实施三水联通工程,设置一系列节点景观,构建襄水文化景观长廊。

 

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襄阳市南渠综合整治工程北支渠滨江路渠段效果图


2、创智营城——换业态、注活力、激活经济,体现价值。

充分利用山水资源和区位优势,可布置滨水步行街、近山生态文化休闲场所、创意工坊、商务办公及休闲商业,疏散古城内部功能,形成新兴的经济热点。

3、文化筑基——重文化、用资源、发展旅游,突出个性。

充分发挥特色和优势,加强区域文化主题塑造,凸显及提升文化旅游服务配套设施,打造高端时尚的特色旅游品牌,将有助于襄阳成为鄂西生态旅游圈的核心。

4、城池为根——改风貌、配设施、提档升级,打造宜居环境。

加强与古城整体风貌相协调,打造极富文化底蕴的魅力襄阳。完善公共服务设施配套,增加绿化开敞空间,改善道路交通系统,打造襄阳“最宜居”环境。

5、政策推手——抓时机、用政策、推动棚改,实现区域整体改造。

规划从棚户区改造政策要求角度出发,坚持改善人居环境、保护历史文化资源的基本原则,确定了片区改造的拆建方案,有序推进片区的整体提升。

 

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区位分析图

 

规划定位

 

通过片区产业结构调整和工业用地置换,转变用地功能结构,形成以居住和商业功能为主,兼具文化娱乐、运动休闲、旅游功能,彰显滨水景观特色和古城风貌的城市综合功能片区。

 

发展规模

规划总用地面积为172.02公顷,规划总建设用地面积165.13公顷,规划总人口约2.1万人。

其中:

总规范围内的用地面积为128.77公顷,人口规模为1.5万;

总规范围外的用地面积为43.25公顷,人口规模为0.6万。

 

 总体布局规划

(一)规划结构

 

依据上位规划要求及规划片区自身布局结构与功能组织,形成:“一心一廊、三轴三区一带”的空间结构。

一心:武商超级生活馆作为城市级商业综合体,也是该片区的商业服务中心。另外,在檀溪路北部的歌舞团处和环城南部的青山菜市场附近各安排一处社区综合服务中心。

一廊:沿南渠、护城河、汉江的滨水景观廊道。通过具有历史文化特色的建筑景观小品和环境将滨水廊道串联起来,形成连续丰富的步行空间。

 

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滨江路效果示意图

 

三轴:环山路综合发展轴、长虹路城市发展轴和檀溪路生活服务轴。三条轴线组成片区基本空间构架,是重要的城市区域联系通道,也是片区的交通轴;环山路是对外联系的通道,是一个以景观序列和公共活动为核心的综合功能发展轴;长虹路是贯穿南北的主要通道,是一个以商业商务为主的城市发展轴;檀溪路是横贯东西的主要通道,向东到古城和庞公,是一个富有生活气息的生活服务轴。

 

三区:以檀溪路和环城南路为界分别将该片区划分为铁佛寺居住片区、凤雏综合片区、青山综合片区。参照襄阳市社区专题研究,规划以环城南路为界划分为两个标准社区;北部社区的檀溪路北侧是以居住为主要功能的居住组团,南侧是以商业商务、休闲、居住为主要功能的复合组团;环城南路以南是以文化旅游、居住为主的复合组团。

 

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一带:护城河特色商业带。以襄阳人家为基底在护城河西岸规划具有传统风貌特征的特色商业街。

 


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襄阳护城河

 

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规划结构图

 

(二)用地布局

 

1、居住用地

 规划片区规划居住用地面积48.92公顷,占建设用地面积的29.63%。参考社区专项,规划片区划分为两个社区,环城南路以北为一个标准社区,规划拟在歌舞团处规划一处社区综合服务中心,在其周边建设幼儿园、停车场、菜市场、社区集中绿地等相关用地和设施;环城南路以南的区域现状已经存在着青山电气厂的生活区,本次规划进行保留,并在青山菜市场附近布置一处集中社区服务中心。

 

2、公共管理与公共服务用地

 公共服务设施用地面积为22.14公顷,占建设用地面积的13.41%。

(1)行政办公用地

根据城市发展总体布局,规划拟对部分行政单位进行部分搬迁,用地面积为2.76公顷。

(2)文化设施用地

综合考虑襄城区的文化设施需求和服务半径要求,规划拟在襄南客运站处建设襄城区文化活动中心(现有客运站拟搬迁至麒麟店);保留职业技术学院处图书馆;置换原三九酒厂的工业用地为文化设施用地,进行功能的再利用。规划用地面积为7.09公顷。同时,规划结合社区中心配建文体中心。

(3)教育科研用地

规划片区教育科研用地面积为10.64公顷,占建设用地面积的6.44%。包括中小学用地、中等专业学校用地、科研用地。规划保留九年一贯制学校25中并进行适当的扩建,同时利用职业技术学院的西侧部分用地转型设置一所九年一贯制学校——羊祜中学,保留现有青山小学。对湖北工业建筑学校和水利设计院近期保留,远期随着各类功能的重组和调整,再进行用地的再利用。

(4)体育设施

留檀溪路以南区域中部地段体育场馆,用地面积0.26公顷。

(5)医疗卫生用地

规划片区医疗卫生用地面积为1.40公顷,占建设用地面积的的0.85%。主要是襄阳职业技术学院附属医院(现为惠民医院,含社区卫生服务中心)和襄阳市妇幼保健院。

3、商业服务业设施用地

片区内规划商业服务设施用地面积为21.28公顷,占规划总建设用地面积的12.89%。
规划商业服务设施用地主要分为3个商圈,护城河南岸滨水商圈、汉江-护城河北岸滨水商圈和武商商圈,其余地段分布有现状的一些商业商务用地。

4、道路与交通设施用地

规划片区道路与交通设施用地34.83公顷,占建设用地面积的21.09%。其中城市道路用地面积30.64公顷,占总用地面积的18.56%。社会停车场用地3.33公顷,占建设用地面积的2.02%。公共交通站场用地0.86公顷,占建设用地面积的0.52%

5、公用设施用地

规划公用设施用地面积0.99公顷,占建设用地面积的0.60%。主要包括垃圾转运站、公厕、给水泵站、堤防等用地。

 

6.绿地与广场用地

该类用地为36.96公顷,占建设用地面积的22.38%。主要由公园绿地(滨江绿地、街头绿地)、防护绿地和广场组成。

 

(1)公园绿地

公园绿地面积30.09公顷,主要包括护城河和南渠周边的滨水绿地、滨江沿线绿地和道路交叉节点处的街头绿地以及社区集中绿地,为基地和周边社区提供了休闲、娱乐及户外锻炼的场所。

 

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滨水绿地效果图

(2)防护绿地

规划防护绿地面积3.33公顷,防护绿带主要沿环山路沿线设置道路防护绿带,在北部预留地埋高压线的防护绿带。

(3)广场用地

为保证公共开敞空间、方便居民使用,在檀溪路两侧、特色商业街周边及南渠和环山路之间规划广场用地,面积为3.53公顷。

 

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用地现状图

 

道路系统规划

 

构建“两横一纵”的干路网格局,“两横”为檀溪路、环山路(南内环线),“一纵”即长虹路。在“两横一纵”的骨架网格局基础上,完善支路网,增加道路网密度,整体构成四通八达的微循环道路系统。

 

快速路:根据城市总体规划及综合交通体系规划,片区规划范围内环山路(南内环线)为城市快速路,是构成城市南内环线的重要组成部分。该片区范围内环山路红线宽度为90m(含两侧各15m防护绿地)。

 

主干路:主干路是为片区机动车交通联系提供服务的主要道路,以交通功能为主,生活性功能为辅。该片区主干路有檀溪路和长虹路;檀溪路规划红线宽度为50m;长虹南路(檀溪路以北)为汉江二桥襄城桥头段,规划红线总宽度72m,桥面宽度23m,地面两侧各有一条双向辅道,辅道均为7m;长虹南路(檀溪路以南)规划红线宽度为50m。

 

次干路:主要解决片区各功能组团之间的交通联系,起到划分边界、景观过渡、辅助运输等作用。

 

支路与弹性支路:为片区各功能组团内部生活性道路,主要用于局部地段的用地划分和局部地块的交通出入,均为一块板断面型式。

 

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道路系统规划图

 

来源:襄阳之声

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