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重磅!湖北或又新增一条高铁!和襄阳紧密相连!

2019-01-19   责任编辑:本站
 
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“武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目”本月正式在全国开展招标,这意味着武汉至咸宁至南昌铁路正式在官方层面得到推动和实质性进展。

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关于武汉至咸宁至南昌高铁

 

武汉至咸宁至南昌铁路是江西、湖北两省“长江经济带”、“长江中游城市群”,武汉至南昌至福州(厦门)铁路重要部分,是主要服务于长江中游区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。

 

 目前湖北咸宁市发改委已就“武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目”在中国铁路招标采购网等部门启动全国招标。

 

本次采购的内容包括,武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究编制,重点对项目建设必要性、功能定位、技术标准及线路走向论证分析。

 

武汉与南昌、西安将形成2小时交通圈

 

据了解,南昌到武汉目前最快的高铁是G488次,全程需近2个小时,武汉至咸宁至南昌高铁建成后,将压缩到1个多小时。

 

此外,这条高铁建可以北上连接武西高铁。武西高速铁路,是由汉十(十堰)高铁,十(十堰)西高铁组成,是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。其中,十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,线路全长256公里,估算投资约564亿元,按照时速350公里标准设计。汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进,预计2019年通车。武西高铁建成后,武汉到西安仅需2个多小时。南昌经武汉到西安高铁也仅需3到4小时。

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这条高铁作用如何?

中铁第四勘察设计院集团雷中林认为,该高铁的建设还对地方参与“一带一路”有很大帮助。该铁路可以分别向兰州、福州方向延伸,在路网中可以构建西北地区经长江中游城市群往海西经济区的兰州到福州快速铁路通道,是连接一带一路、辐射中亚和欧洲的干线。 

华东交大高铁经济研究所所长陈志建表示,通常来说,发布预可研招标都是经过当地发改委批准,并处于竞标阶段,主要目的就是确定招标主体内容的可行性。一般涉及到重点、重大项目,涉及民生等比较复杂的工程都需要进行预可研研究。

今年,包括汉十高铁、

蒙华铁路在内的6条重要铁路将建成。

    今年6条铁路建成,包括汉十高铁、郑万铁路郑州至襄阳段、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,以及汉宜线大福至仙桃城区支线。

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汉十铁路

全长399.5公里的汉十高铁,是湖北省三纵三横两斜高速铁路主骨架的一横,也是迄今我省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。汉十高铁设计时速350公里,2015年底开工建设。未来,汉十高铁串联起沿线武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,所经过区域旅游收入占全省七成,被称为湖北最美高铁。建成后,我省将形成一条东西快速大通道,从武汉到襄阳、十堰仅需1小时、2小时。 

蒙华铁路

    蒙华铁路湖北段全长330.6公里,线路自河南内乡进入湖北,途经襄阳、荆门、荆州三市,途经襄阳、荆门、荆州三市,沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。

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    据介绍,襄州车站占地约5500亩,是蒙华铁路线上唯一的分解站,也是该铁路的心脏区。该车站将铺设27股道,并与襄北编组站连接,装载万吨煤炭的列车行驶到襄州车站后,被分解成5000吨级列车,点对点运往电厂等目的地,相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。

 郑万高铁

    郑万铁路全长818公里,线路自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站。

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    全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。郑万铁路建成后,襄阳到郑州只需1个半小时,到北京4个小时,比现在从武汉中转至少快2小时。

 


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