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6月24日,襄阳凤雏大桥建成通车!

2020-06-24   责任编辑:阿宁
 
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2020年6月24日,历经44个月紧张繁忙施工,汉江首座、世界第四座三塔式悬索桥——襄阳凤雏大桥(原名庞公大桥)正式建成通车。市领导何飞出席活动并宣布凤雏大桥竣工通车。


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我市抗疫先进代表、征迁工作先进代表、参建单位代表及文化界代表等为新建成的凤雏大桥剪彩。


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市领导何飞宣布凤雏大桥竣工通车。


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市住建局党组书记、局长汪厚安发令,健康跑活动开始。


凤雏大桥位于襄阳市中心城区,北起樊城区长征路与大庆西路交汇处,南至襄城区庞公路与凤雏大道(原名星光大道)交叉口,线路全长2.6公里。跨江主桥为三塔钢混结合梁悬索桥,长756米,主跨378米,主塔为钢混结合门型架结构,其中1号、3号边主塔位于汉江两岸,塔高61.9米,2号中主塔位于汉江江心,塔高69.8米,桥面设计为双向六车道,行车时速60公里。


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作为我市首个落地实施的PPP项目和湖北省首批政府与社会资本合作项目,凤雏大桥入选国家财政部第三批PPP示范项目,实现了襄阳市政基础设施领域投融资、运营主体的多元化。该项目于2016年10月正式开工建设以来,市住建部门积极发扬“住建铁军”的顽强作风,克服征地拆迁、地质条件复杂、施工难度大等困难,坚持高起点设计、高标准建设、高质量管理。特别是今年以来,市住建部门坚持一手抓疫情防控,一手抓项目推进,如期完成凤雏大桥建设任务,于6月17日顺利完成竣工验收。该项目在国内首次实现液压抓斗成槽工艺在最小直径圆形地连墙中的成功应用,实现世界上首例大体积UHPC材料在索塔钢混结合段的成功应用,共取得专利6项(其中发明专利3项)、质量成果8项。今年5月,以此桥为依托的“三塔钢混结合梁悬索桥施工关键技术研究”被中国公路学会评价委员会认定“总体达到国际先进水平”。


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随着凤雏大桥的建成通车,汉江两岸将再添一座过江新通道,极大缓解新老城区的交通压力,缩短襄城与樊城之间市民过江时间,提升襄城庞公片区和樊城人民广场片区的交通通行能力,使襄阳“一心四城”更加通联便捷,同时与凤雏大道发挥整体效用,带动庞公新区经济发展,带动城市气质和能级进一步提升。


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来自市住建系统的32个单位的1200名干部职工在凤雏大桥举行了健康跑活动,用脚步丈量这座寄托襄阳人民希望、横卧汉江两岸的蓝色钢铁巨龙,见证和分享襄阳城市建设发展的又一重要历史时刻。


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市发改、财政、公安、自然资源和规划、审计、交通运输、水利和湖泊、城管等部门,以及襄城区政府、樊城区政府、汉江国投、市政府投资工程建设管理中心、襄阳中交二航庞公大桥建设有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、检测单位、过程审计单位、抗疫先进代表、市民代表、拆迁代表等参加了通车仪式。


来源:襄阳市住建局

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