丹江路是连接樊城和鱼梁洲重要通道，但由于这条道路十分老旧，特别是路面较窄，拥堵现象十分严重。前两天，市住建局发布消息表示，今年年底将对丹江路进行改造。
丹江路西头连接前进路，东端通达鱼梁洲大桥，眼下更是襄阳火车站和襄阳东站之间最直接的通道，人车流量一直居高不下。可这条道路从与长征路交汇处到大庆路之间，虽然是双向四车道，但却没有非机动车道；从与大庆路交汇处到到鱼梁洲桥头之间的路段，则只有双向两车道，以至于这段全长1.3公里的道路被誉为襄阳最堵的地方之一。
今年，鱼梁洲环岛公园建设取得突破性进展，部分园区对外开放，更是吸引了更多的市民前往鱼梁洲游玩。随着高铁开行逐步增加、华侨城即将开始营业，丹江路堵车现象将会进一步加剧。对此，不少市民建议，应该尽快对丹江路进行改造。
丹江路将如何改造？
日前，市住建局表示，目前正在进行施工图设计，计划今年年底开工，对丹江路进行拓宽改造。据相关负责人透露，目前丹江路的机动车道是14米宽，两边的人行道分别是8米宽。初步制订的改造方案计划将丹江路人行道上的法国梧桐树迁走，将人行道改造上，增设非机动车道。这样以来，机动车道则可以施划成双向四车道，通行能力自然会明显提升。
而且，随着本月下旬连接襄城和樊城的凤雏大桥也将通车，届时市民前往襄阳东站不仅又增一条新通道，同时也能有效分流丹江路及鱼梁洲境内道路的交通压力！
此外，近日从市交通运输局传出消息，枣（阳）潜（江）南高速公路，正在申报通车手续，预计今年7月1日正式通车！
枣阳至潜江高速公路襄阳南段是我省“十二五”高速公路网规划重点项目，是“九纵五横三环”骨架网中第五纵的重要组成部分。
项目起于枣阳市吴店镇黄家庙村，止于宜城市流水镇梅家畈村，与枣阳至潜江高速公路荆门北段对接，路线全长60.458公里，主线全线采用100km/h设计速度，双向4车道的高速公路设计标准，路基宽26.0m。
本项目的建成对于优化我省高速公路网布局，促进交通强省战略实施，推进汉江经济带交流和一体化发展，提升襄阳综合交通枢纽地位，带动枣阳、宜城等鄂西北城市地方经济发展具有十分重要的意义。
除了枣潜高速，这7条高速公路也传来了新消息！
与此同时，保（康）神（农架）高速公路路基土石方完成100%，桥梁工程完成90%，隧道工程完成84%，将于年内建成通车；
襄阳绕城南高速公路控制性工程汉江特大桥主桥左幅已合龙，全线工程面已铺开，目前已完成桩基1049根，占总量的72%；
枣潜北高速公路正在进行大规模路基和构造物施工；
襄阳至南漳高速公路提前完成了与浩吉铁路、郑万高铁的交叉点施工，计划下半年全面动工。
而在此前，老（河口）谷（城）高速公路已于今年5月正式通车。襄阳市交通运输局局长水波告诉记者，我市正在推进的大中型交通建设项目共70个，总投资690亿元，其中正在推进的高速公路项目有6个，谋划推进的有2个。
老谷高速
此外，襄阳至宜昌、襄阳至新野两条高速公路正在谋划，其中：襄阳至宜昌高速公路对接沪蓉高速，建成后将打通襄阳至西南地区的大通道，前期工作已全面启动，力争2021年开工建设；襄阳至新野高速公路对接沪陕高速，建成后将打通襄阳至华东地区的大通道。
来源：襄阳广电全媒体、襄阳之声
编辑者：雪
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