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权威回答！汉十高铁动车能不能开到武昌和武汉站？

2019-12-28 13:57

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汉十高铁开通后

每天在武汉、襄阳和十堰

“公交化”始发开行的高铁列车

让城市之间的时空距离大大缩短

汉十高铁“借道”郑渝高铁和沪汉蓉客运专线

可以一路开到北京、上海、青岛、烟台

车多了，更快了

各具特色的站房和飞驰的“复兴号”

更是让人耳目一新、舒适惬意

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细心的旅客会问

武汉、汉口、武昌三大车站“近在咫尺”

汉十高铁上的各次列车

开到武汉时都在汉口站停靠

为什么不开到武昌站呢

为什么以前200公里时速的动车

可以从十堰、襄阳等地能开到武昌站呢

汉十高铁为什么只开一趟列车到武汉站

小编带着大家的疑问细细打探

慢慢找出了答案

希望能解开您的心结哦

汉十高铁和普速铁路虽然同是“铁字号”，但不一定是“一家人”，动车同时上这“两家门”还需要时间。按理说动车是火车，在高速铁路、客运专线，或者把普速线路改造后“开跑”毫无悬念。但小编了解到：以现在的技术条件，汉十高铁动车组从高速线路“马不停蹄”自汉口站直奔武昌站还需要时日。

来看看权威人士是怎么说的

高铁司机说：以前驾驶动车从武昌站开到襄阳、十堰时，全程走的是普速线路（就是铁路客车、货车都在上面开的那种），用的是一个操作系统。现在，从武昌到汉口站是普速线路，从汉口到十堰的汉十高铁是高速铁路专线，两条不同的线路上驾驶动车列车时，使用的操控设备、操作系统完全是“两码事”、不通用，两套操作系统不能“无缝”交叉使用。所以司机暂时就不能将动车从汉十高铁开到武昌站了。

列车调度员说：武昌到汉口的普速线路和汉十高铁的信息指挥系统也没有“捆绑”使用，如果汉十高铁动车组列车开到武昌站，要么使用普速线路上的信息指挥系统，要么使用高铁上面的信息指挥系统。眼下，两线分别使用的信息指挥系统还不能实现“自由切换”。

有热心的朋友支招

把武昌到汉口间的线路重新改造下

问题不就迎刃而解了么

这真是说到大家的心坎上了啊

铁路方也正在积极准备

现在先给大家透露下↓↓↓

铁路技术改造工程师说：从方便旅客出行的考虑，铁路方已经计划在武昌至汉口站间进行技术改造，就是把线路基础、列车信息指挥系统重新改造，改造后的新系统与汉十高铁实现互联互通，到时候汉十高铁开到武昌站就没有问题啦！

小编这里也很负责任地告诉大家

铁路线路、操作系统等

升级改造工程不是个小事

眼下马上就到春运了

铁路还要加开很多车让大家顺利回家

施工改造的事情只能等到春运结束后了

可以肯定地说

不久的将来

等施工改造完成后

汉十高铁开到武昌站是可以的

这里也给大家剧透下

线路系统升级改造完成后

汉十高铁不仅可以开到武昌站

在计划明年投入使用的光谷火车站

您说不定在那里可以坐上汉十高铁的动车呢

今后，还有其他线路车站的建成开通

高铁能够到达车站会越来越多

汉十高铁开的方向会更多

乘车将会更加方便

所以，汉十高铁列车开到武昌站

只剩下时间的问题了

请大家耐心的等待下吧

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小编再为大家算算

从汉口到武汉站的经济账

如果乘汉十高铁需要53分钟

这与坐地铁2号线转乘4号线

或乘公汽用时基本相当

但是高铁车票比地铁和公汽要高出不少

从汉口站坐高铁到武汉站不是很划算

您说是不是

最后，小编也给您提个建议哦

城市内的旅客交通出行主要依托

公交、出租车、城市轨道交通、长途客运等

各类交通方式无缝对接

在公共交通日趋完善的武汉

大家在武汉、汉口、武昌三大站

乘地铁、公交出行很方便

所以当前，大家乘坐汉十高铁后

需要从汉口站前往武汉、武昌站时

请您选乘地铁、公交等公共交通工具

毕竟现在这样也更快捷

编辑者：扣扣

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