前天早上8点，凤雏大桥主桥开始摊铺沥青，标志着桥面最后一道工序基本完成，预计6月底凤雏大桥实现全桥通车。
在施工现场可以看到，两台沥青摊铺机和三台钢轮压路机正在凤雏大桥西侧主桥上作业。主桥沥青分为两层，底层为SMA-10高粘性沥青，面层是SMA-13沥青。目前西侧主桥正在撒布碎石，开始摊铺底层沥青，按照正常施工速度，主桥全长800米，半天时间即可摊铺完成。第二道面层沥青将从南北两侧引桥和主桥一次性摊铺完成，预计28号完成全桥沥青摊铺。
据施工方介绍，沥青摊铺受温度影响较大，需要在10度以上进行，特别是SMA-10高粘性沥青摊铺时，温度需达到150度以上才能完成碾压，否则会导致土料的离析或碾压不密实的情况。
而跟普通桥梁相比，此次凤雏大桥采取了“沥青反铺”的方式，保证了主桥的密封性。据中交二航局凤雏大桥项目部副经理黄忠满介绍，一般来说，沥青摊铺时粗的骨料在底层，细的骨料在面层，但凤雏大桥采取沥青反铺的方式，将10毫米细骨料沥青置于底层，可以形成很好的封闭，13毫米粗骨料置于面层，将水隔离，避免对桥梁主体结构造成腐蚀性的影响。
据了解，主桥沥青摊铺完成，也就标志着桥面最后一道工序完成。接下来，将转入桥面伸缩缝、桥面栏杆和排水设施的安装及标志标线的施划等桥梁附属施工，力争在6月底实现全桥通车。
凤雏大桥位于一桥下游，大桥总体呈南北走向北起樊城区人民广场，南至襄城区庞公路与星光大道交叉口。全长2.6公里，设计为双向六车道，其中桥长2公里，设计时速60公里，建成后将极大缓解樊城与襄城间的交通压力。
来源：襄阳交通广播动力890
编辑者：雪
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