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即将全线开工建设！襄阳到这一城市将更快！

2021-11-03 11:50

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好消息！

十堰至西安高速铁路初步设计

获国铁集团、湖北省人民政府、

陕西省人民政府正式批复

标志着这条快捷高速客运通道

已具备实质性开工条件

西十高铁湖北段已于

2020年12月20日开工建设

随着本次初步设计文件的批复

全线开工建设将指日可待

西十高铁还将与汉十高铁相接

建成后，襄阳到西安将更快

西十高铁

西十高铁起止十堰东站至西安东站，正线全长255.7公里，其中湖北境内86.3公里、陕西境内169.4公里。

沿途设有十堰东站、郧西站、漫川关站、山阳站、商洛西站、蓝田站和西安东站7处车站。按双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值为350公里/小时，建设工期4.5年。

西十高铁是银川至武汉高铁（西武高铁段）的重要组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有的十堰东站(不含)，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连。建成后，十堰到西安大约1小时，西安和武汉可实现2小时快速通达，襄阳到西安将不足2个小时！

全线行经陕西渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

据了解，西十高铁全线将新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道。值得关注的是，主跨420米的汉江特大桥，是国内第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。

期待已久的西十高铁

终于获批了

早上在襄阳吃牛肉面

中午在西安吃羊肉泡馍

这样的美梦

很快就可以坐着高铁实现了

编辑者：不加糖

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