好消息！
襄阳环线提速改造（内环）项目
正加快推进
最快将在2022年6月全线贯通
届时
襄阳将新增一条半小时交通圈
效果图
环线提速改造（内环）项目是打造襄阳市区“半小时交通圈”的核心节点，是襄阳市“两轴三环九放射”骨架路网结构中的第一环。
项目分为
内环北线和内环东线两条主线
一是内环东线（襄阳大道段），奔驰大道—襄北编组站—长虹北路，采用“主线高架+地面辅道”布置，全长约7.11千米。
包括内环东线与东西轴线全互通立交、内环东津滨河路节点、内环东路襄州航空路节点和内环东线跨邓城大道分离式立交4个节点工程。
二是内环北线，由东内环襄阳大道段与互通式立交组成，包括东西轴线全互通立交、滨河路节点、航空路节点和邓城大道立交，全长约8.28千米。
其中，
跨襄阳北编组站大桥
是世界上最大重量的齿轮齿轨式转体桥
施工工艺复杂，施工难度大
为本工程的控制性节点
转体桥的完工时间就是项目竣工通车的时间
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效果图
截至目前，项目除滨河路段外，
其余节点均已进场，
正在全力施工
7月21日，由中铁十一局承建的襄阳环线提速改造工程跨襄阳北编组站大桥桥面板开始浇筑。
项目已锁定四大节点目标：
2020年12月30日前：邓城立交结构贯通；光彩工业园段结构贯通；滨河路通车。
2021年6月30日前：邓城立交通车；航空路通车。
2021年12月30日前：东津互通立交通车；仇家沟段结构贯通；小清河大桥结构贯通。
2022年6月30日前：跨编组站大桥结构贯通；富康大道结构贯通。
内环东线、北线与东西轴线
围合而成的区域
是城市交通量集中区、
产业聚集区和人口密集区。
项目的实施，
将带动整个老城区、
产业区和 CBD 商业区的发展。
同时，对提升襄阳城市整体的人居环境，进一步丰富和彰显现代化的区域中心城市特征和内涵，形成新的城市风貌和景观均有重要的意义。
来源：襄阳日报 云上襄阳
编辑者：沙棘
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