开工在即！襄阳城区即将“提速”！

大家关注的内环提速改造二期工程最新消息来啦！襄阳市公共资源交易网2月16日发布内环提速改造二期工程内环北线西段、内环西线北段、内环西线南段、内环北线东段、内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线、内环南线的EPC工程总承包招标公告。

公告透露，

工程将基本采用

“主线高架+地面辅道”、

交汇处“互通立交”形式展开

一起来看看各个项目的详细情况

内环提速改造二期工程

（内环北线西段、内环西线北段）

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建设规模：内环北线西段东起长虹路，西至襄轴西路，道路红线宽度50米，全长约3.39千米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，主线高架双向6车道，高架长度3179米，宽26米；地面铺道双向6车道，共设4条上下桥匝道；卧龙大道与仇家沟路相交处设置1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线与环线（南与东方向）、环线和襄荆高速出入口方向（南向西方向）的3条匝道。

内环西线北段北起仇家沟路南，南至邓城大道南，道路红线宽60米，全长约1.65千米；除起点地面段以外，其余均采用“主线高架+地面铺道”的建设方式，主线双向6车道，高架长1368米，宽26米；地面铺道双向6车道；全线设邓城大道立交（远期建设）1处立交节点，2条上下桥匝道及2处地面出入口。

本项目合同估算价：199903.41万元。计划工期：720日历天。

内环提速改造二期工程

（内环西线南段）

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建设规模：内环西线南段为内环提速改造二期项目子项，北起邓城大道南，南至人民西路北，止点通过地面段与现状卧龙大桥衔接，道路红线宽60米，全长约5.16千米；除止点地面段以外，其余均采用“主线高架+地面铺道”的建设方式，主线双向6车道，高架长5000米，宽26米；地面铺道双向6车道；全线设东西轴线立交1处立交点，8条上下桥匝道及2处地面出入口，改建1座人行过街天桥。

计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-02

合同估算价：2401405200.00元

内环提速改造二期工程

（内环北线东段）

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建设规模：内环北线东段（富康大道段）东起襄阳大道，西至奔驰大道以东，道路红线宽度50米，全长约4.8千米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，主线高架双向6车道，主线高架长4270.25米，宽26米；地面铺道双向6车道，共设8条上下桥匝道；富康大道与襄阳大道相交处设1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线和环线、以及环线和机场连接线之间的4条匝道。

合同估算价：218613.74万元。计划工期：720日历天。

内环提速改造二期工程

（内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线）

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内环至襄阳东站连接线，西起内环东线东侧，东止高铁南路东侧，道路红线宽度120米，全长约2.66千米，采用“地面主辅+局部节点立交”建设形式；主线高架采用双向6车道；地面辅道采用双向4-6车道；设置3处立体交叉节点：采用长610米高架（分离式）上跨鹿鸣路；采用长1250米高架（分离式）上跨楚城路与高铁南路；在与高铁南路相交处新建1条左转匝道（长约1千米）及1条右转匝道与襄阳东站南侧落客平台衔接，近期仅实施左转匝道；高架合计长1860米。

内环至襄阳机场连接线包含襄阳大道段和机场路段。襄阳大道段南起武汉路，与内环北线东段设计范围顺接，北至机场路，全长约3.02千米，红线宽109米，采用地面快速路形式，主线双向6车道，辅路双向2车道；在无锡路设置1处分离式立交，高架长度522米，宽26米，双向6车道；在南京路和刘集南路设置2座人行过街天桥。

机场路段西起襄阳大道，东至刘集机场，全长约3.62千米，红线宽120米；采用地面快速路形式，主线双向6车道，辅道双向2车道；设置3处立交节点：“襄阳大道—机场路”节点采用近远期的建设方式，近期实施由东向南方向的左转匝道；在深圳大道设置1处分离式立交，高架长度530米，宽26米，双向6车道，上跨深圳大道高架落地后与现状机场路顺接，深圳大道以东段保留现状断面；在048乡道处设置一处下穿机场通道，通道长260米，宽15.6米。

计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-01

合同估算价：1126384500.00元

内环提速改造二期工程

（内环南线）

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建设规模：内环南线包含内环南线庞公段、内环南线东津段及内环南线—内环东线节点立交建设。

(1)内环南线庞公段西起汉唐大道，东止东津大桥西桥头，全长约2.05千米，红线宽60米，采用“主线高架/隧道+地面辅道”建设形式，即内环南线主线以高架的形式上跨凤雏大道，经过170米的地面段，再以隧道的形式下穿庞公路后接地；主线高架/隧道采用双向6车道；地面辅道双向4-6车道；沿线共设3处立体交叉，分别位于汉唐大道，凤雏大道和庞公路，其中汉唐大道节点采用被交路上跨内环南线，高架全长480米，宽17米；凤雏大道节点采用主线上跨，高架段全长695米，宽26米；庞公路节点主线采用隧道下穿，隧道段全长493米，宽28.9米；在汉唐大道道口和襄阳四中大门口设置2座人行过街天桥。

（2）内环南线东津段西起东津大桥东桥头，东止内环东线东侧，全长约3.95千米，道路红线宽120米，现状已按快速路标准建成，主线双向8车道，辅道双向4车道；其中对SK0+210-SK2+880段进行路面改造，长度2670米。与内环东线相交处设置1处全互通式立交。

（3）内环南线—内环东线节点立交：内环南线主线采用“高架主线+地面辅道”的建设方式，内环南线上跨原地

面道口，内环东线上跨内环南线；相交路内环东线北起于桩号NDK0+260，南至桩号NDK1+440，两端与现状道路顺接，道红线宽度52.5-120米，全长1.18千米，采用“高架+地面辅道”建设形式；内环东线主线双向6车道，高架（分离式）全长970米，辅道双向4-6车道。

计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-02

合同估算价：1400930100.00元