正在紧锣密鼓施工的环线提速工程，将使襄阳城区形成半小区交通圈。眼下，内环南线上的关键工程——庞公下穿隧道施工取得重大进展，今天开始全面转入隧道结构底板施工阶段。
7月4号下午，随着一台泵车通过近30米长的天泵，向距离地面13米深的内环南线提速工程庞公下穿隧道浇筑混凝土，标志着这里由此前的基坑开挖阶段，转入隧道结构底板施工阶段。
中国一冶内环提速改造工程庞公下穿通道工区长曹赫：现在我们的侧墙、底板多面在施工，确保十月底达到通车条件。
内环南线提速工程庞公段由西向东规划分别建设跨汉唐大道高架桥和跨凤雏大道高架桥，但在与鱼梁坪大道交会处，因东侧紧邻襄阳四中，这里规划为下穿隧道通过。经过施工单位中国一冶两个月时间的开挖，目前隧道基坑开挖已经完成，全面转入隧道结构的施工阶段。这其中，隧道的底板，也就是路面工程至关重要，施工单位计划用三层不同的结构建成。
中国一冶内环提速改造工程庞公下穿通道工区长曹赫：通道的底板从下往上依次是垫层、防水保护层、然后是我们的底板结构层，总厚度达到1.2米。
据了解，庞公下穿隧道建成后，宽度达到25米，可设置双向6车道。特别是隧道路面与隧道顶部之间的净空高度达到5.5米，完全能够满足公交车等大型车辆通行。而当内环南线提速工程全部建成开通之后，从襄城盛丰路口到襄阳东站之间，无需等待红绿灯，通行时间将由目前的20分钟左右缩短到10分钟以内。
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