襄阳北车站： 从小车站到路网中枢的华丽转变

【回放】

鄂西北第一个铁路编组站

襄阳北车站航拍图（图片来源：汉江网）

1970年是襄阳铁路发展进程中极其重要的一年。为响应“三线建设要抓紧”的号召，一个叫桐树店的鄂西北小村庄被选中为焦柳线、襄渝线、汉丹线三条铁路干线的交会处，襄樊北车站在此“落户”，成为鄂西北第一个铁路编组站。

建站之初，车站只有股道8条、调车机2台、职工253人。各项生产、生活设施都很简陋。

当时的编组站由土丘上的货物列车到达场、坡下的编组场组成，利用上下落差让车辆自由下滑，根据不同的去向，进入预定股道。因每天办理大量货物列车的解体和编组作业，又被称为“列车工厂”。“以前靠人工打铁鞋来减速或制动。可别小看打铁鞋，它是技术活，一名合格的制动员8秒钟内必须在钢轨上打10个铁鞋，还要准确观察出车辆滑放速度和前后车组的距离。”襄阳北车站工作人员告诉记者，遇到紧急情况，制动员还要翻上高速运行的车辆，拧紧人力制动机让车辆减速。那时，他们身穿短棉袄，腰系安全带，手拿信号灯，奔走在铁路线上，人们称他们是“铁道游击队”。

1985年，为适应焦枝复线改造，保证三峡物资供应，提高焦柳铁路以北单线通过能力，经国家计委批准、原铁道部投资，车站进行扩建技术改造。1997年10月，站场技改扩建工程全部竣工，车站为当时全国同类最大、现代化程度最高的单向纵列式三级四场综合自动化编组站。2003年1月，车站由一等站晋升为铁路等级最高的特等站。

列车在襄阳北车站进行解编作业（图片来源：汉江网）

2009年12月，焦柳线电气化改造工程完工。至此，车站周边形成焦柳、汉丹、襄渝三复线全电气化格局，编组能力大大提高。2011年6月8日，因襄樊市改名为襄阳市，根据统一部署，车站更名为襄阳北车站。

【新访】

日办理车突破2.5万辆

近年来，随着长江经济带发展战略的稳步推进，襄阳北车站作为“两翼”中沪汉蓉运输通道的重要节点，作业量持续激增，运力需求不断增大，解编能力严重饱和。

截至2012年底，车站固定货物列车对数激增了75.9%，日均办理车超设计能力28.2%，车站面临极大的运输压力。

为缓解点线能力不配套的矛盾，2013年，武汉局集团公司对车站进行扩能改造。

2016年6月，新建Ⅴ场成功启用。有着40多年站龄的襄阳北车站，由单向三级四场升级为双向三级七场特等编组站，成为全国铁路为数不多的路网中枢。

然而，在双向系统建成投入使用后，由于改造后相关配套设施没有配齐，车站编组能力仍没有得到充分释放。“拿六场来说，以前仅有股道10条，北边机待线1条，六场和郜营站之间共用1条联络线，无法同时接车和开车，而且马棚至六场间上行货物列车只能通过反发进行开车。”襄阳北车站站长赵国红说。

为此，2018年、2019年，武汉局集团公司经过多次实地调研，对襄阳北车站两次进行能力补强工程，进一步提升沪汉蓉货运通道能力，促进长江经济带运输互联互通。

1970年,车站正式开通，有股道8条、调车机2台（图片来源：汉江网）

目前，襄阳北车站为双向三级七场路网性特等编组站，拥有132条股道，运力辐射华东、华北、华中、西南、西北等地。

每天有60余万吨各类物资在这里中转、外运，货物列车编组可直达新丰镇、丰台西、郑州北等15个大型编组站，日办理车突破2.5万辆，在全国路网性编组站中排名前三，为我市积极推进襄阳自贸片区建设提供了有利条件。

2018年3月28日，首趟满载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、纺织服装等货物的中欧班列从襄阳北车站发出……

2019年6月27日，襄阳北车站成功发出首趟开往上海的铁海联运国际货运班列。自此，襄阳新增一条铁海联运国际货运通道。

车站建设场景 （图片来源：汉江网）

【亲历者说】襄阳北车站工会主席胡代荣：

依托智能系统 调度车辆自如

1982年8月，我被分配到车站从事调车工作，那时候只是二级三场，调车全是人工作业，道岔靠人工扳动。

当时调车计划是电话传达，调车区长油印后下达到作业人员手中。调车作业用的是手信号，遇到雨、雾等视线不良情况，还要通过口笛来联系，条件跟现在没法儿比。

车站建设场景（图片来源：汉江网）

1985年，我担任助理调度员，那会儿通信设备非常落后，想要了解机车位置、驼峰作业进度靠看，峰尾作业情况靠问。因为调度楼离驼峰很近，可以看到机车在哪里。峰尾离得远，只有问值班员了。

后来襄渝线、焦柳线进行了双线电气化改造，车站的软件、硬件提档升级，实现了调度指挥数字化、行车通知微机化、驼峰控制精确化、编组列车安全化、货运检查立体化、车号接车无人化、办公系统无纸化，成为全路科技含量较高的现代化编组站。昔日“铁道游击队”的接班人坐进了宽敞明亮的作业楼，打铁鞋的手，握起了鼠标。调度员坐在电脑旁，各岗点作业借助大数据尽收眼底，轻敲键盘通过SAM系统指挥着成千上万的车辆有条不紊的移动……

来源：襄阳日报