11月开建！襄阳又一条高铁来了！

 7月3日
市发改委
在《党风政风热线》节目中透露
呼南高铁襄阳至荆门段
11月将正式开工！

市发改委党组书记、主任付劲松参与《党风政风热线》

针对不少市民关心的“呼南高铁”的建设情况，市发改委透露，呼南高铁襄阳至荆门段，目前可行性研究报告编制已完成，前期工作正在加快推进，宜城站选址工作已经启动，力争年内开工。

市发改委党组书记、主任付劲松介绍说，呼南高铁湖北段的开工，列入了今年省政府的工作报告，襄阳段的开工列入了市政府的工作报告。市发改委也密切与省发改委和省铁路办在保持对接，要确保呼南高铁襄阳段主要集中在襄阳到宜城段，今年11月底正式开工。

呼南高铁襄阳至荆门段

呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，根据最新国务院通过的《中长期铁路网规划》，可知呼南高铁路线为：

      呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-郑州-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁，系国家八纵八横高铁干线，而襄阳处于这条铁路线的中心位置在襄阳东高铁站，呼南高铁将与郑万高铁、武西高铁交汇，襄阳也因此成为重要的换乘枢纽站。

另据日前我省召开的
铁路重大项目前期推进会透露
除了呼南高铁襄阳至荆门段
还有这5条高铁
今年也将开建！

西十高铁

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，与汉十高铁相接，直达武汉。铁路等级为高速铁路，双线。设计速度为350公里/小时。西十高铁正线全长256.7公里，全线设7个车站。

线路走向

线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县， 商洛市商州区、山阳县，郧西县、郧阳区、张湾区。

沿江高铁武汉至宜昌段

沿江高铁武汉至宜昌段过境天门约40公里，经过净潭、卢市、杨林、竟陵、石家河、佛子山等6个乡镇。据此前资料显示，沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。

荆门至荆州城际铁路
荆门至荆州城际铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。荆荆铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。

武汉枢纽直通线
武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。全线线路总长度约151.5km，其中桥梁116.2km，桥梁比82.15%。

沿江高铁武汉至合肥段
沿江高铁武汉至合肥段为沿江高铁通道中前期工作启动最晚的一段。根据相关信息显示，初勘走向节点为既有合武铁路偏北，汉口-麻城北-汤家汇-金寨东-六安-合肥南，线路全长约340公里。

除了铁路最新资讯，公路交通也有了新进展！

从湖北省交通投资集团公司
传来最新消息
枣阳至潜江高速公路襄阳南段
将于7月16号通车！

枣阳至潜江高速公路襄阳南段

枣潜高速

枣阳至潜江高速公路襄阳南段，是湖北“九纵五横三环”骨架网中第五纵的重要组成部分。项目起于枣阳市吴店镇黄家庙村，止于宜城市流水镇梅家畈村，与枣阳至潜江高速公路荆门北段对接，路线全长60.458公里，主线全线采用100km/h设计速度。

项目建成对于优化我省高速公路网布局，促进交通强省战略实施，推进汉江经济带交流和一体化发展，提升襄阳综合交通枢纽地位，带动枣阳、宜城等鄂西北城市地方经济发展具有十分重要的意义。

另外，枣阳至潜江高速公路荆门北段7月16日也将通车

枣潜高速公路荆门北段

   枣潜高速公路荆门北段，位于钟祥境内，全长53.896公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目建成对加强湖北与河南、湖南等中西部地区省际快速交通联系，推进汉江经济带的开放开发，带动沿线城镇优势资源开发和经济社会发展，促进两湖平原经济交流具有重要的意义。

来源：襄阳之声