逆袭！湖北这些地方要变高铁新城！3年后市市通高铁，超90%县通铁路

湖北铁路建设又有重磅消息传来:省铁投集团组建3年来，共投资405亿元，修建武汉至十堰高速铁路等多条铁路，主导修建铁路644公里。并力争到2020年实现我省市市通高铁，90%以上的县通铁路。

省铁投负责人表示——未来5年，湖北每年将新开工4条铁路，年投资不低于400亿元，铁路运营总里程达6000公里，形成武汉至周边主要城市1-2小时通达、至全国其他主要经济区中心城市3-5小时通达的高铁网。

要说最近的湖北，关于铁路的好消息有很多：沿江高铁湖北段规划出炉，武仙城铁即将开建，荆荆铁路正式确定……

湖北掀起了新一轮铁路建设高潮，而在着新一轮高潮里，将会有多少人受益，是无法统计的。可以确定的是，湖北将有多地随着铁路建设起飞！其中不少将要逆袭成高铁新城！让我们一起去看看！

到目前为止，荆门是湖北唯一未通高铁的地级市。今年5月，荆门市委市政府召开会议指出高铁新城是荆门新经济发展的主阵地。8月31日，荆门市委副书记、市长张依涛对荆门高铁问题予以回应“从荆门过境三条高铁基本尘埃落定……”

有关沿江高铁的消息公布之后，湖北网友兴奋不已。湖北手机报、荆楚网东湖社区、湖北日报微信共有数万用户参与相关话题讨论，部分荆州网友发出质疑“沿江高铁为啥过荆门，而不过荆州”？为了主持公道，湖报哥专门找出了原铁道部科学研究院主要负责人的解释——

铁路改变生活，也改变城市，随着湖北在建、规划的稳步推进湖北的新晋高铁新城，应该不会只有荆门一个！

6条在建铁路：汉十高铁、蒙华铁路、郑万高铁、江汉平原货运铁路、黔张常铁路、江北铁路；即将开工：大福至仙桃城际、荆荆铁路；下月通车：武九客专。

线路丨经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。

进展丨截至5月底，汉十铁路今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%，开工累计完成投资178.3亿元，汉江大桥、襄阳东津站等控制性工程均取得重要进展。

建成时间丨预计2019年建成通车。    

线路丨途经襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。

进展丨土建基础工程基本已进入尾声，即将进入架梁施工阶段。

建成时间丨预计2020年建成。

线路丨由河南邓州进入湖北省襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内，全长287公里。

进展丨郑万高铁湖北段今年完成投资27亿元，占年度计划55亿元的49.1%，开工累计完成投资42.5亿元。

建成时间丨预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。   

线路丨穿越天门、仙桃、潜江、汉川，包括天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线，全长121公里。

进展丨目前累计完成投资已超过80%。

建成时间丨预计今年年底即可建成。

线路丨自重庆黔江站引出，经湖北咸丰、来凤，湖南张家界、桃源，终至常德，总长340公里，线路设计时速200公里。

进展丨今年8月24日，黔张常铁路最长隧道武陵山隧道已贯通。

建成时间丨计划2019年建成通车。

线路丨江北铁路西起武汉市黄陂滠口站、东至黄冈市黄州站，正线全长76.4公里。途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点。

进展丨一期已接近尾声，将打通武汉新港铁、水联运“最后一公里”，二期建设正在积极推进中。

建成时间丨预计2019年完工。

线路丨利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段，新建大福至仙桃城区段，并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。

进展丨汉宜线大福至仙桃城区支线铁路本月下旬动工。

建成时间丨计划2019年建成通车。

线路丨经过荆门市漳河新区、掇刀区、沙洋县及荆州市荆州区，全线共设车站3座，依次是荆门西站、十里铺站、荆州站。建成后荆门、荆州、襄阳将进入同城时代。近期形成荆门经荆州至武汉快速铁路客运通道。

进展丨确保年内开工。

线路丨武九客专设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站，全长224公里。

进展丨武九客专湖北段已于6月12日正式开通运营。8月25日，武九客专全面进入试运行阶段，全天共有6个车次在武汉至南昌间试跑。其中一趟动车从武汉试跑到了庐山站，开到庐山的时间是1小时25分。

通车时间丨预计9月21日全线开通运行，初期将开行26对动车组，其中G字头动车时速可达300公里的有8对。

今年，我省还计划新开工黄黄、安九黄梅段高铁。明年还将开建十堰至西安、襄荆宜两条高铁。

京九客专的重要组成部分，从武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴等地，与安庆至九江铁路相连，全长120多公里，设计时速350公里。建成后，从武穴到武汉仅需1个小时。

从合肥至安庆高速铁路安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入湖北省黄梅县，终至江西省九江市庐山站。正线全长170.9公里，设计时速350公里。建成后，武汉到黄梅仅需1个多小时。

这是武汉至西安高铁的组成部分，十西高铁正线全长256.47公里，其中湖北境内89.36公里，全线经西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。

起自襄阳东津站，经荆门钟祥、东宝区和漳河新区至宜昌东站，正线长211.6公里，2021年建成。

到“十三五”末，全省铁路营业里程将达到5500公里以上，高速铁路达到2100公里，湖北的铁路网将更加密集。

届时，我省将形成武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达、与全国主要经济区中心城市4-5小时达到的格局！