一年前开通高铁，不仅使襄阳与各大城市的时空距离大大缩短，也让襄阳汉江流域中心城市和省域副中心城市的地位更加突出。在吸引众多商务人流、旅游人流的同时，越来越多的人选择在高铁站所在的东津安家置业。
摄影：马军
在东津新区的各大楼盘里，每天都有众多来自本地或者外地的市民前来看房。从外地来襄阳市民李先生表示，他不仅决定在襄阳工作，而且还在东津新区花了一百多万元买了套新房。在他看来，在东津安家居住，与高铁站相距不远，今后不管到哪都方便。
2013年，襄阳正式吹响了开发建设东津新区的号角，襄阳由此形成了一心四城的城市格局。2014年，东津新区的楼盘开始入市，但在当年只销售了两千套，成交量比例只占市区一手交易总量的13%。不过，随着规划在东津的公共场馆陆续开建或者建成投入使用，到2019年的时候东津片区的楼盘，一年售出房屋已经达到6200套，占市区新房销售的比例提高到25%。而随着去年11月底襄阳东站投入使用，高铁正式开通，东津的楼市也越来越火。在今年年初受到疫情影响的情况下，前十个月销售的房屋任达到6250多套，已经超过了去年一年的销售量，占市区新房销售比例的近三成，也是城区五大板块中销售房屋最多的区域。7年时间，东津片区已销售新建商品房3.7万多套。
许多在东津购房的市民表示，高铁是今后出行最便捷、最普遍的出行方式，地处东津的襄阳东站又是武汉至西安、重庆至郑州、呼和浩特至南宁三条高铁线交汇之地。高铁，将助力襄阳迈入大城市之列。
据一些楼盘调查，高铁开通一年的时间里，襄阳东站的辐射区域已经到达邻近的河南、陕西等外省市区，吸引来的人流明显增加，襄阳的区域优势地位也更加凸显，区域中心城市的地位越来越稳固。
市发改、住建等部门负责人介绍，高铁的开通，方便了市民出行，吸引了诸如华侨城等大型企业入驻，为本市经济发展带来重大机遇。可以说，不仅带火了东津以及市区的发展，同时也拉动铁路沿线的城镇建设。目前，本市已有多个高铁小镇开始在高铁沿线加速布局。
编辑者：梓萌
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