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总投资33.5亿！汉江第一坝全面投入运营！

2023-07-03 15:41

2001

6月29日14时58分

汉江雅口航运枢纽

最后一台机组投产发电

标志着

历时6年建设的雅口航运枢纽

主体工程全面完工

整个枢纽进入全面运营期

雅口航运枢纽

雅口航运枢纽是交通运输部和湖北省重点项目。工程位于襄阳市宜城市境内，总投资33.5亿元，是湖北省境内梯级开发规划9级中的第7级，年均发电量2.52亿度。

项目以航运为主，兼顾发电、旅游、灌溉等水资源综合开发功能。

“雅口航运枢纽的建设，可使上游库区52.6km河段航道等级由500吨提升至1000吨，提升湖北内河航运能力，补齐汉江流域综合运输体系中的水运‘短板’。

枢纽建成后，可自流灌溉农田8万亩，年平均发电2.52亿度，对襄阳市特别是宜城市国民经济和社会发展将起到重要的推动作用。”雅口航运枢纽有限公司总经理谢红说。

同时库区形成1.27公顷水面

为市民提供观光、旅游好去处

站在高31米、有着“大坡顶、宽屋檐”楚文化建筑特色的船闸控制楼内俯瞰坝区，千吨级船闸、电站、44孔泄水闸、仿生态鱼道及坝顶公路桥等主要建筑尽收眼底。

总长3179米

有着“汉江第一坝”之称的

雅口枢纽坝

犹如一条巨龙横亘在汉江上

在坝区，一条长达600米的

仿生态鱼道特别醒目

鱼道用卵石、砾石、水草布置，面积达1.5万平米。

据介绍，这是汉江上首条仿生态鱼道。为了把生态环保理念贯穿于工程建设全过程，经过多次科研试验，模仿自然环境下鱼类的洄游状态，让鱼类能顺利通过枢纽洄游到上游河段繁殖，从而保护鱼类物种延续。

同时，配套设置鱼类增殖放流站，计划每年培育放流鱼苗350万尾，保护汉江生态平衡。

雅口航运枢纽建成后

其社会价值显而易见

蓄水后形成湿地，吸引了中华秋沙鸭、白鹭等215种鸟类来此繁衍生息，促进了汉江流域生态多样化发展。

据介绍，雅口航运枢纽总投资33.5亿元，其中鱼道工程、增殖站工程、景观及绿化、环境保护工程、水土保持、汉江中下游干流梯级联合生态调度、过鱼设施效果评估等环保水保投入共1.2亿元，占总投资的3.6%。

雅口航运枢纽的建成

带来的航运和发电经济效益充分显现

据统计，自2019年底船闸通航以来，截至2023年6月，安全通航1280天，累计服务船舶近1300艘，经测算，累计节省燃油3000余吨，有效减少对石油和煤炭等不可再生资源的消耗；

自2022年1月电站首台机组发电以来，截至2023年6月，累计发电达3.9亿度，经测算，可替代12.53万吨标准煤，累计减少二氧化碳排放32.83万吨。

谢红介绍，为实现“创新雅口、品质枢纽”的建设目标，建设者们发扬“工匠精神”，创造了一系列在省内、国内、业内领先的施工工艺：“三区”“两场”标准化建设成果处于水运工程领先地位；粉细砂大型围堰快速施工技术入选交通运输部十大技术创新成果；浮式系船柱一次浇筑工艺属国内首创；闸室墙大模板整体浇筑工艺在全省首用；长螺旋钻孔压灌桩地基处理在汉江枢纽建设中首用；塑性防渗墙标准化技术成果得到了大范围推广应用……

建设者们经过2100多个日夜的不懈奋战，用77万立方米混凝土、3.9万吨钢筋，建造了汉江中游“最强壮”的航运枢纽。

“汉江第一坝”筑成大事记

2017年2月，主体工程正式开工建设；

2021年12月，电站首台机组发电；

2022年12月，完成主体土建工程通过交工验收；

2023年6月，雅口枢纽全部机组投产发电。

截至目前，船闸已安全通航1280天，累计服务船舶近1300艘；电站已安全运行529天，累计发电达3.9亿度，产生了良好的经济和社会效益。

编辑者：admin

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