涉及东津、高新！教育+中心城区专项规划，襄阳迎来大爆发！

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襄阳市国土资源网上交易系统

襄土网挂字[2021]37号 挂牌出让

约合142.506750亩

起始价15675.75万元

规划用途：教育用地

土地位置：高新区富康大道

四至范围：东至规划路、南至富康大道

西至连山沟东路、北至规划路

土地面积：95004.5平方米

（约合142.506750亩）

起始价：15675.75万元

规划用途：教育用地

容积率：≤0.8

建筑密度：≤30%

绿地率：≥20%

规划控制要求：A33中小学用地

规划指标：建设用地面积95004.45平方米

建筑高度：高度符合机场限高要求

从襄阳市公共资源交易网获悉

高新区又一学校将要扩建，即将施工

项目概况：襄阳市第四十二中学扩建项目

建设地点：襄阳高新技术产业开发区，余虹路以南，望城路以北，长虹北路以东，樊魏路以西。

建设规模：四十二中改扩建项目（一期）位于高新区余虹路以南，望城路以北，长虹北路以东，樊魏路以西，建筑面积 12556.88 m2，其中2栋5层小学部教学楼 12101.52m2，1栋地下消防泵房 455.36m2，建设内容包括小学教学楼、地下消防水池、强弱电、暖通、室外管网等。

计划工期：270日历天，计划开工日期2021-10-31

合同估算价：38972393.06元

从襄阳市自然资源和规划局网站获悉

《襄阳市中心城区过街设施专项规划》

已经市政府批复同意 现正进行批后公开

计划在中心城区现有基础上，规划新增54座人行过街天桥、11座人行地道，共65座立体过街设施。

一起来看看详细规划！

一、规划范围

本次规划范围为中心城区规划范围，与国土空间总体规划保持一致。同时，规划将卧龙大道、邓城大道、名城路、富康大道、东内环、南内环围合的城市核心区作为重点研究区域。

立体过街设施衔接规划图

二、规划内容及重点

根据过街设施规划目标及策略，合理确定不同片区、不同类别的过街设施布局要求，研究提出襄阳市中心城区过街设施的规划布局方案和建设标准，并提出重点区域立体过街设施总体布局。

本次规划重点是立体过街设施，明确具体规划布局，从规划设施选址、设施形式、设施间距、与公共交通场站衔接等方面提出相应规划设计及管控要求。

三、规划目标

结合中心城区现状阶段和发展预期，科学引导过街设施的规划布局，构筑安全便捷、活力舒适的立体过街设施体系，改善重点区域的过街环境，从而提升城市过街设施的精致化设计和管理水平，“以点带面”打造高品质文明城市。

四、立体过街设施布局规划

(一)远期规划布局

预计到2035年，襄阳市中心城区在现有37座过街天桥、16座人行地道的基础上，规划新增54座人行过街天桥、11座人行地道，即新增65座立体过街设施。

其中:

1.襄城片区：规划布局人行天桥10座、人行地道4座，共14座立体过街设施。

2.樊城片区：规划布局人行天桥18座、人行地道3座，共21座立体过街设施。

3.襄州片区：规划布局人行天桥11座、人行地道1座，共12座立体过街设施。

4.东津片区：规划布局人行天桥15座、人行地道3座，共18座立体过街设施。

立体过街设施规划布局图

(二)近期建设计划

1.近期新建计划

近期至2023年，计划新建立体过街设施15座，包括人行天桥14座、人行地道1座。其中2座与建筑结合设置、3座设置电动车骑行坡道、2座近期安装电梯、2座预留远期安装电梯、12座设置顶棚。

2.近期改造计划

近期至2023年，计划对部分功能设施缺失的现状20座人行天桥进行改造，其中13座需加设自行车推行坡道、1座需进行电梯改造、14座需加设顶棚。

近期拆除1处、即现状飞环天桥；对拆除后的交叉口进行渠化改造，拓宽车道、提高通行能力，同时设置非机动车道，实现机非分离、保证交通安全。

近期立体过街设施建设计划图

五、过街设施规划设计指引

(一)结合片区特点，采用不同的建筑型式与风格，其中:

1.襄城片区：着重偏向坡屋顶古建筑风格，符合古城保护要求;

2.樊城片区：利用有限的公共空间，突出实用功能、简洁大方;

3.襄州片区：适当吸收汽车文化元素，重点提升城区发展活力。

4.东津片区：表达时代感、科技感，展现东津现代都市风貌;

(二)与规划轨道站、城市高架桥、大型公共建筑、地下空间等衔接

1.对轨道交通站点、城市道路高架桥等设施附近，应优先考虑与该类设施结合设置人行天桥、人行地道，实现城市空间的集约利用;

2.在大型商业办公等开发较成熟区域，形成集购物、娱乐、休闲、交通于一体的立体步行系统;

3.在大型医院等公共设施区域，结合医院及附近建筑设置连续的立体过街设施，方便老弱病残孕等特殊人群步行就医;

4.地下商业街、人防设施等设施附近，应优先考虑结合设置立体过街设施，实现城市空间的集约利用。